MOSTRANDO LA HILACHA ¿Abogado, degenerado, ufólogo... o qué?

Quienes nos introducimos en estos temas ufológicos siendo jóvenes, sabemos muy bien que los Ovnis no interesan como años atrás. Las noticias ya no llaman la atención del respetable, aunque en estos últimos tiempos han estado más relacionadas con el entorno, o sea los ufólogos, o algún personaje ocasional que de cierta forma se ha interesado en el fenómeno. Es así como la prensa en estos días nos trae el escándalo de un abogado chileno bastante controvertido, nos referimos a Boris Campos Burgos, quien además de ser padre de las famosas gemelas Campos, hermosas mujeres, muy relacionada con el mundo de la farándula chilena, ha escrito un par de libros al respecto de los Ovnis y la conexión divina, tomando como referencia los acontecimientos de las supuestas apariciones de la Virgen en Peñablanca a principios de los años 80. ¿Cuál ha sido la aportación de este abogado a la ufología de Chile? La verdad que nula. Sólo se sabe que es un personaje controvertido y que se añade a la lista de ciertas “promesas” que tuvo Chile y que cayeron en picada por razones incuestionables de ego, veleidades y creerse que tienen la Verdad Absoluta en estos temas. La lista seria larga, e igual que en el fútbol, donde algunas promesas nunca llegan, luego se les ve en las cloacas discutiendo, peleándose con todo el mundo, sacando a luz sus traumas íntimos, o sea “mostrando la hilacha” como se dice en buen chileno. El vocero del escepticismo radical nacional “La Nave de los Locos” aprovecho inmediatamente para titular en su blog este acontecimiento de la siguiente forma: “Ordenan detención del ufólogo Boris Campos” No creemos que este señor se haya ganado la vida como ufólogo, menos que su trayectoria haya sido importante en Chile en el tema de la ufología, pero así esta el mundo hoy en día, y a la ufología de hoy no le bastan todos los palos que se han creado y ganado sus propios participantes activos, sino que el estigma se lleva de por vida, incluso los que nos movemos por este mundo en buena ley. Julián Lenguaraz Redacción NOUFA

LOS OVNIS Y LA FACH

La odisea de los Junkers Por Aristofanes Alemparte

La historia del vuelo 19, ocurrida en 1945 donde cinco aviones de la US.Navy en vuelo de instrucción se perdieron para siempre en el fatídico triángulo de las Bermudas, es toda una clásica leyenda. Incluso ha dado tema para el cine.Sin embargo en nuestro país también tenemos lo nuestro, y que jamás salieron a la luz por ''Tratados de hermetismo estratégico''. Sobre todo en una época en que el mundo estaba al comienzo de la segunda guerra. La historia que procedo a desclasificar, y factible a la investigación le llamaremos:La Odisea de los Junkers

Todo comenzó la mañana del 24 de mayo de 1939,cuando desde la base aérea de El Bosque, despegó una escuadrilla de seis bombarderos JU 86 Junkers de fabricación alemana.Recientemente adquiridos por la Fuerza Aérea de Chile volaban a Buenos Aires al mando del capitán Agustín Riveros Galvez. Participarían en las fiestas del mes aniversario de la hermana república Argentina.Sorteando ventiscas y bajas temperaturas cordilleranas aterrizaron en localidades de la pampa para finalmente llegar a la base aérea El Palomar.

Después de esta notable y celebrada participación en una época en que la travesía de los andes era todo un evento, nuestros muchachos después de una semana emprendieron el regreso.Cuando los aviones habían hecho gran parte del trayecto entre violentas corrientes; una impredecible y siniestra niebla puso en riesgo de colisión el vuelo. Más aún, aumentaban las probabilidades de que toda la formación se estrellara contra un picacho cordillerano.Fue entonces cuando ocurrió lo extraño, misterioso, e inexplicable. De entre la bruma apareció una brillante nave ovalada que haciendo señales anaranjadas tomó el liderazgo de la formación.Las atónitas tripulaciones, siguieron esos resplandores que indicaban el curso a seguir.

Concluido el peligroso cruce, los extraordinarios rescatistas se devolvieron para internarse en Los Andes, entre resplandores azul verdoso, que nuestros agradecidos pilotos interpretaron como una feliz despedida.Sin embargo aunque habían sorteado el mayor peligro, igualmente debieron afrontar una situación de gran emergencia.

La zona central del territorio nacional estaba densamente cubierta, y los Junkers debieron romper la formación para buscar planicies donde aterrizar. Cuatro de ellos rodaron sobre terrenos accidentados quedando dañados considerablemente. Pero nadie resultó herido. Toda esta historia había permanecido hasta hoy en '' El Secreto Militar''. Los Nobles aviones quedaron prematuramente dados de baja y en 1945 un ferretero del norte los compro como chatarra.

Fuente: Misteriosonline.com