Foto: Plato de Lalldoff, Nepal, se calcula 4000 años de antigüedad. Su diseño se ha interpretado con dragones alusivos a los amunakis y figura extraterrestre incluida.
Link interesante
Los Secreto de los Sabios de Agartha
21.Febrero.2015
26 de febrero de 2015
25 de febrero de 2015
OVNIS EN IRAN * EPOCA DEL AYATOLLAH JOMEINI
OVNIS
EN LOS CIELOS DE
Generalmente existe poca
información referente al fenómeno de los Ovnis en países islámicos.
Aunque si
somos curiosos encontraremos en sus leyendas milenarias increíbles alusiones a
seres fantásticos, genios y espíritus de todo tipo, que conviven con los seres
humanos, además de otro tipo de fenómenos que podríamos definirlos como
anómalos en aquellos cielos de Alá.
Los hechos que nos
interesan ocurrieron en Irán en el año 1976 y pasaron totalmente desapercibidos
para la gran masa de lectores del mundo entero, seguramente por las tensiones
existentes entre Irán y los Estados Unidos en aquellos años. La situación era
bastante alterada en aquel tiempo, sobre todo en el campo social y religioso,
lo cual desencadeno en una revolución de carácter islámico en el año 1979 y que
se conoció en todo el mundo por la figura del ayatollah Jomeini. (ayatollah,
castellanizado = Jefe Espiritual)
Gracias a Charles Buffer, miembro
del CUFOS (Center of Ufo Studies) organismo fundado por Joseph Allen Hynek, en
los años sesenta, este investigador, aferrándose a una ley de aquellos años
recientemente instaurada en el país del Norte, denominada "Freedom of
Information Act", obtuvo del Pentágono los informes militares de aquellos
años, que los servicios de inteligencia emitieron en Irán. Esta información fue
publicada en Enero del año 1978 en el Internacional UFO Reporter, órgano
oficial de CUFOS y en ella nos basaremos para este trabajo.
En este informe se
determina claramente que el día 19 de Septiembre de 1976 a media noche (00,30
horas) en la barriada de Shemiran de Teherán, varios ciudadanos observan
objetos no identificados sobre la ciudad. Este episodio preliminar es luego seguido
por varias llamadas más, de diferentes partes de la ciudad y queda registrado
que las personas definen "cuerpos similares a los de grandes aves",
también hay personas que hablan de extraños helicópteros. El oficial de guardia
que recibe los llamados queda intrigado y comunica a la torre de control de
Mehrabad estos acontecimientos, incluso este mismo oficial logra ver un objeto
luminoso y que determina como desconocido, nunca una estrella como pensó
inicialmente. El objeto observado es mayor que el de un astro convencional y su
tamaño y brillo se hace notar de 70 millas de distancia.
Debido al revuelo que ya
alcanzaba en medios oficiales estos llamados y dados la suspicacia emocional y
social existente en la zona, a las 01,30 de la madrugada despega un F-4 de la
Fuerza Imperial Iraní (IIRA) de la base Shahroki. Esta base está bastante
distante del lugar de la observación de los objetos, dista casi 210 kilómetros,
pero el informe dice claramente que este avión al estar a unos 40 kilómetros de
los objetivos a investigar, de repente y sin aviso previo, su piloto observa
que todas sus comunicaciones de paralizaron, lo que le hizo volver rápidamente
a la base. También queda registrado en el informe que una vez el avión
regresaba sus aparatos comenzaban a funcionar perfectamente.
Dados los acontecimientos,
se envía un segundo avión de reacción. En parte de este informe puede leerse
textualmente:
"El operador
electrónico de a bordo establecía un contacto de radar a 27 millas náuticas y a
las 12 horas en posición elevada con VD (rateo de aproximación) a 150 millas
náuticas el objeto se movía en la pantalla de radar, manteniendo inalterado
dichos desfase"
Las observaciones y
estudios de radar determinan que el objeto al cual se pretende estudiar tiene
el tamaño de un Boing 707 de transporte, posee una intensa luminosidad, lo que
hace difícil apreciar detalles con fiabilidad certera. Posee luces que se
podrían comparar a las halógenas actuales y son diferentes los colores
apreciados, además de parpadear continuamente. Según estas luces se puede
determinar una forma cercana a un rectángulo. Las luces que predominan son de
color azul, verde, rojo y anaranjado.
Siguiendo con el informe
consultado, cada vez que el F-14 intentaba una aproximación más cerca del objeto
luminoso, este se aleja rápidamente y la distancia vuelve a ser la misma entre
el avión y el ovni. La parte más crítica del informe es, cuando se deja la
constancia de un segundo objeto que sale del Ovni, este último de dimensiones
estimadas entre la mitad y un tercio de las aparentes de la Luna. Este segundo
objeto se dirige a gran velocidad hacia el F-4 y el piloto del avión determina
usar un misil AIM-9, pero, el panel de control de armamento a bordo no
responde. También los sistemas de comunicación UHF e Interpone están fuera de
servicio. Ante esta situación, el piloto intenta la fuga mediante una maniobra
de evasión y el Ovni regresa a su base brillante, como si estuviera satisfecho
de su acción.
Mientras tanto, otro
pequeño Ovni es detectado separándose del Ovni más grande y dirigirse a tierra
a gran velocidad, incluso se detectó una fuerte explosión. En esos mismos
momentos se logro ver una gran área iluminada, alrededor de dos o tres
kilómetros cuadrados.
El piloto decide dirigirse
al aeropuerto de Mehrabad, donde nuevamente logra determinar una serie de
interferencias en la banda de UHF. Un avión comercial que se encontraba en esos
momentos en el Aeropuerto de Mehrabad, también detectó inexplicables alteraciones
en las comunicaciones instrumentales. Sin embargo, los pilotos no vieron nada
anormal en el cielo en el momento de producirse estas alteraciones. En cambio, sí
lograron determinar a una altura aproximada de unos 10.000 pies una figura
cilíndrica y del tamaño de un misil de tierra, con brillantes luces fijas en
los dos extremos, y una parpadeante en el centro. Este objeto fue localizado
por la torre de control de Mehrabad y nunca ha tenido una explicación
satisfactoria, ni el ámbito técnico ni en el militar.
El documento en cuestión
nos habla de testimonios civiles que resultaron ser de notable
importancia de
lo acontecido. Según estos testimonios a que nos atenemos, los pilotos de los
dos F-4 que participaban en este extraño suceso fueron conducidos a bordo de un
helicóptero a la zona donde supuestamente habría ocurrido el impacto o la
explosión del pequeño Ovni que salió del Ovni nodriza.
Una inspección del terreno
no encontró nada anormal, pero si se detecto una clara señal acústica, que
provenía de una casa con jardín. Los testigos de ese lugar testimoniaron un
fuerte ruido acompañado de una luz intensa, como un rayo......
Este caso deriva a los
anales de la historia ufológica, sin explicación alguna. Sólo Philips Klass,
escéptico y detractor de todo lo que huela a las siglas Ovnis, encontró las
mismas explicaciones de siempre a estos hechos. Las causas según Klass serían
deficiencias de mantenimientos en los radares del Aeropuerto y en el panel de
control de los aviones, y los pilotos habrían perseguido una estrella o algún
meteorito ya que aquellas noches se esperaban. ¿Es tan simple la explicación?
No lo sabemos. Ni Philips Klass, ni nosotros.
Lo anterior no es el único
caso reportado de países árabe. En fecha 28 de Febrero de 1953 a las 18, 40 horas
el ingeniero de la Sardie-Carpentier, quien trabajaba en las instalaciones
eléctricas del Aeropuerto Internacional de Beirut-Khalde, en el Líbano, vio
pasar sobre su vivienda una verdadera flota de Ovnis a la cual observo
perfectamente junto a unos amigos la Señorita Aubry y el matrimonio Le Boydre,
además de varios ciudadanos más de origen árabe.
Los objetos demoraron casi
tres minutos en cruzar los cielos hasta perderse en el horizonte y su diámetro
se hallaba comprendido entre 1/5 y 1/10 del diámetro aparente de la Luna llena.
No se escucho ruido, ni silbidos. Los objetos contabilizados fueron doce. Aquel
día no había ningún globo meteorológico registrado por las autoridades de
Beirut, ni en toda la zona en cuestión.
Este testigo siendo una
persona muy calificada para identificar aviones, pues sobre su casa pasaban la
mayoría de los vuelos del aeropuerto de Beiryut-Khalde, pudo distinguir
claramente, primero un objeto sobre su edificio, luego dos más se situaron
cerca. Uno en el cenit y el otro a mitad de distancia. La descripción de un
disco refiriéndose al primero que vio, con un entorno muy definido y de un
color rojo muy intenso, hace al ingeniero Daurces llamar a algunos vecinos que
vivían en el mismo edificio. Estos objetos pasan sobre la vertical de la casa,
en línea recta, diez grados hacia el noreste. Su distribución en el cielo era
de mantener una distancia más o menos regular, sobre una misma línea. El tiempo
de observación, según el testigo fue de unos tres minutos aproximadamente, hasta
que decidió ir a buscar unos potentes binoculares que tenía en casa.
La sorpresa de los
testigos de aquellos tres objetos que se perdían en el horizonte fue mayor,
pues a unos instantes de lo relatado vieron pasar diez objetos con igual
trayectoria que los anteriores, y otros dos paralelos, unos 10 grados por sobre
el horizonte.
La descripción de los
testigos principal es bastante firme y concreta, además de sus vecinos y amigos
que se incorporaron al avistamiento masivo final. La observación duro hasta las
19,10 horas y no se percibieron ruidos de ningún tipo, aunque Daurces agregó
que le pareció distinguir un rastro de humo o de vapor. Este último de la
detalle de la observación, ha tenido como consecuencia que más de un
investigador a expresado que podrían haber sido armas secretas en prueba del
Ejército del Líbano, que en aquellos momentos contaban con una intervención
acusada de Francia, y esto confundió al ingeniero Daurces, pero sobre este
asunto no hay nada concreto aún, más aún, Daurces dice que él estaría en
conocimiento de esta nueva tecnología por el trabajo que desempeñaba en el
mismo aeropuerto.
Un periódico de la ciudad
también registró dos llamados telefónicos de lectores que confirmaban la
observación a las 19,00 horas y durante media hora de estos misteriosos objetos
en los cielos de Beirut. Estos llamados avalarían los testimonios de Daurces y
sus vecinos, pues concuerda la hora y la localización del lugar de los hechos.
Queden estos antecedentes
para información general de que el fenómeno Ovni, indistintamente de la raza,
religión o medios sociales donde se presenta deja la misma estela de
curiosidad, misterio, y muchas dudas. Tanto sea para las personas que observan
el fenómeno, como para los investigadores, autoridades, y también escépticos.
Las razones y explicaciones lógicas aún no las tenemos y menos la Verdad que no
es patrimonio de nadie en particular.
Bibliografía consultada y
relacionada con el tema:
- Archivos de la Center of
Ufo Studies (USA)
- Archivos personales de
Allan J. Hynek
- Enciclopedia Dossier X -
España (dirigida por Roberto Pinotti)
Link de apoyo:
CRECE
LA "FIEBRE" DE OVNIS EN IRÁN
ESTADOS
UNIDOS ESPIÓ A IRÁN EN ABRIL DE 2004
IRÁN
Y RUSIA CREAN ESCUDOS ANTI OVNIS
OVNIS
SOBRE IRÁN
Por: Raúl Núñez G. (Coordinador IIEE Delegación Chile)
Publicado en la WEB del IIEE de Chile en el año 2004
23 de febrero de 2015
20 de febrero de 2015
NICK POPE EN CHILE
CONCEPTO AJENO*
El daño a una turbina de viento en Lincolnshire es probable que tenga
una explicación prosaica, pero eso no va a parar nuestra fascinación OVNI
He trabajado para el Ministerio
de Defensa durante 21 años, y desde 1991 hasta 1994 me destinaron a una
división donde mis deberes incluyeron la investigación de avistamientos de
ovnis reportados al departamento. Esto tenía que ver más con los rusos que los
marcianos: el Ministerio de Defensa y la RAF naturalmente querían saber acerca
de cualquier actividad aérea en la Región de Defensa Aérea del Reino Unido - y
si no era la nuestra, podría ser aviones soviéticos sondear nuestras defensas
aéreas. La participación del Ministerio de Defensa en este tema se remonta a
1950 y, desde entonces, el departamento ha recibido más de 11.000 informes de
avistamientos.
Tras la investigación, la mayoría
de los informes de ovnis podrían explicarse fácilmente como identificaciones
erróneas de objetos ordinarios o fenómenos: luces de aviones, meteoritos,
satélites, estrellas brillantes y los planetas, etc. Cuanto más profunda es uno
profundizado, más probable era que una explicación racional aparecería.
Alrededor del 5% de los casos, sin embargo, se mantuvo sin explicación e
incluyó algunos casos fascinantes donde los ovnis fueron vistos por pilotos de
la RAF o rastreados en el radar. Incluso con estos casos, esto no significa -
como algunas personas creen - que habíamos encontrado la prueba de nave
espacial extraterrestre. Simplemente quería decir que todavía no habíamos
encontrado una respuesta al misterio.
Con esto en mente, nos ocupamos
ahora de la última historia OVNI que ha cautivado a la nación. En la noche del
03 de enero, los residentes en Conisholme en Lincolnshire vieron luces extrañas
en el cielo. Alrededor de las 04 a.m. a la mañana siguiente, uno local, fue
despertado por un sonido fuerte estruendo. Más tarde ese mismo día, se
descubrió que una de las turbinas de un parque eólico cercano había sido dañada.
La estructura era casi 300 pies de altura, y cada uno de los tres palas fue de
alrededor de 65 pies de largo. Una hoja había sido aplastada fuera y otro se
inclinó completamente fuera de forma. Sólo uno estaba intacto. La conclusión
parecía obvia: algo había chocado con la turbina de viento. Pero, ¿qué?
Algo sobre esta historia capturó
la imaginación del público. Se convirtió en una noticia internacional y ha ido
estratosférico en Internet. "UFO golpea la turbina de viento" fue uno
titular de primera página. Pero lo que realmente sucedió y cómo está la
investigación está manejando? Los escépticos sugirieron que las luces en el
cielo eran atribuibles a las linternas chinas o un castillo de fuegos
artificiales de la fiesta de cumpleaños cerca. Otras teorías sugieren algunos
fallos estructurales en la turbina en sí, tal vez provocada por una combinación
de fuertes vientos y clima helado. Búsqueda de esta historia en blogs y foros y
usted encontrará todo tipo de teorías : un meteorito; un avión prototipo
secreto; un vuelo no cotizan en bolsa de contrabando de drogas.
Curiosamente, la empresa de
energía y la Dirección de Salud y Seguridad están investigando, pero el
Ministerio de Defensa, la policía y la Autoridad de Aviación Civil no lo hacen.
Así que nadie está comprobando si algo inusual fue localizado en el radar y
nadie está buscando el sitio con detectores de metales, para ver si pueden
encontrar restos del objeto que aparentemente golpeó la turbina. Todo esto es
muy extraño, pero no es el resultado de algún gobierno siniestro encubrimiento.
Es que este tipo de cosas no está en el manual. Nadie sabe qué hacer o a quién
llamar.
En medio de la confusión, hay
algunas buenas noticias. Lo que hace que este avistamiento ovni particularmente
interesante es el hecho de que tenemos alguna evidencia física - algo más allá
de declaraciones de testigos presenciales y las fotos borrosas. Como cualquier
tráfico policía le dirá, cuando un coche choca contra algo y no se detiene en
el lugar del accidente, no hay residuo: fragmentos metálicos pequeños, escamas
de pintura, etc. Los científicos forenses puedan analizar este residuo y decir
mucho acerca del coche. Por lo que será en este caso. Si algo chocó con la
turbina de viento, habrá residuos en las hojas dañadas y esto puede ser
examinado por un forense. Y esto es exactamente lo que está sucediendo: las
hojas son aparentemente en su camino a un laboratorio en Alemania. El misterio
pronto podría ser resuelto.
¿Qué somos propensos a encontrar?
Metales desconocidos y ADN alienígena, o
material de un avión, o un meteorito? Tristemente, este último es más probable
que el primero. Dudo que una nave exploradora marciana esté regresando a la
base con trozos de una turbina eólica incrustada en su casco. Es más probable
que en algún lugar de aquí, hay un avión en un hangar con un hueco inexplicable
(y tal vez aún no percibido) en el fuselaje.
Pero incluso si no hay una
explicación terrestre en este caso, que no será el final de nuestra fascinación
con los ovnis. ¿Por qué esto es así? Yo creo que es porque el misterio OVNI va
al corazón de una de las preguntas más profundas que puede preguntarnos:
¿Estamos solos en el universo...
o no?
Fuente: The Guardian - Enero 2009
Nota: * La traducción en español correcta sería "Concepto Alienígena"
18 de febrero de 2015
SHEIKH AL-BANDAR KHAIBARI - UN GALILEO MODERNO -
UN CLÉRIGO SAUDÍ ASEGURÓ QUE EL SOL ROTA ALREDEDOR DE LA TIERRA Y REFUTÓ
LA TEORÍA DE GALILEO
En una clase frente a estudiantes árabes, Sheikh al-Bandar Khaibari
respondió una serie de preguntas que dejaron bien en claro su postura respecto
a la rotación y traslación de nuestro
En el siglo XVII, Galileo Galilei fue juzgado por la Inquisición por afirmar
que la Tierra no era el centro del universo, y que de hecho nuestro planeta
giraba alrededor del Sol, y la Tierra, sobre sí misma.
Esa traslación y rotación es lo que ahora la curiosa teoría de un
clérigo saudí está refutando en un video que la prensa árabe difundió en el
sitio Al-Arabiya. En las imágenes, Sheikh al-Bandar Khaibari responde
didácticamente a las preguntas de los estudiantes que tiene enfrente.
Cuando le preguntan si la Tierra es estacionaria o en movimiento, él
responde: "estacionaria y no se mueve".
Para explicar su teoría, muestra un objeto redondo y mueve su dedo
alrededor, haciendo referencia a lo que un avión hace mientras viaja por los
cielos del planeta. Si la Tierra girara hacia un lado, dice él, el destino se
acercaría al avión; pero si girara para el otro lado, el avión nunca podría
llegar a destino. Por lo mismo, él afirma que la Tierra es estacionaria y, por
lo tanto, el avión puede viajar de un lado a otro.
Juzgue usted. Aunque sabemos que no terminará en la hoguera como
Galilei, la reacción de las redes sociales ya comenzó a cuestionar la
prehistórica teoría. (Agencias)
Ver video en:
15 de febrero de 2015
AÑO 1550: CRONICAS DE EXTRAÑOS SUCESOS EN BATALLA DE ANDALIEN
Fuente: Crónica de Concepción
10.08.1999
12 de febrero de 2015
¿DESCRIPCIÓN DE UNA ABDUCCIÓN EN EL POEMA ÉPICO "LA ARAUCANA"?
Fuente: Crónica de Concepción (26.08.1999)
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